青藏高原多年冻土区铁路加筋路堤的变形特征研究

• 作者: 王连俊 苏艺 许兆义
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 青藏铁路 多年冻土 加筋路堤 地温变化 变形
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 115-119
• 页数: 5页
• 分类号: U416.12|TU445
• 字数: 5239字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-4548.2004.01.022

摘要

在青藏铁路某冻土路段设计了加筋试验和无加筋试验两种方案,对该路段冻土路堤和地基的温度、沉降变形、水平位移等进行较全面的监测,分析了加筋和无加筋冻土路堤的地温变化和变形特征.结果表明,由于加筋后土体的受力更均匀,采用土工格栅的加筋路堤土体的变形比未加筋路堤土体的变形更均匀,加筋后的路堤本体变形协调能力增强,大大提高了路堤土体抗纵向裂缝的能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许兆义	北京交通大学土建学院交环所	112	1593	21.0	31.0
2	王连俊	北京交通大学土建学院交环所	112	1294	21.0	29.0
3	苏艺	北京交通大学土建学院交环所	6	83	5.0	6.0