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摘要:
ABS是一种变工况、非线性的系统,参数自整定模糊PID控制可以利用模糊控制规则对PID参数进行在线修改,因而具有较好的自适应能力.设计了一种参数自整定模糊PID控制器,在分析单轮汽车模型的基础上,探讨了其在汽车ABS上的应用. 采用模糊控制、PID控制、模糊PID控制三种方法分别对汽车ABS进行仿真研究,结果表明:模糊PID控制方法兼备了前面两种方法的优点,可以达到更好的控制效果.
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文献信息
篇名 模糊PID控制在汽车ABS中的应用与仿真研究
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 汽车 ABS 滑移率 模糊PID控制 仿真
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 310-314
页数 5页 分类号 U463.52
字数 3191字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2004.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱伟兴 江苏大学电气信息工程学院 130 1640 21.0 35.0
2 陈垠昶 江苏大学电气信息工程学院 1 69 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
ABS
滑移率
模糊PID控制
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
总下载数(次)
2
总被引数(次)
31026
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