气动发动机进气相位对工作过程的影响

• 作者: 俞小莉 元广杰 沈瑜铭 蔡金雷
• 来源期刊: 浙江大学学报(工学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 气动发动机 进气相位 工作过程
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 动力与电气工程
• 页码范围: 65-69
• 页数: 5页
• 分类号: TK05|TH138.9|TK123
• 字数: 3897字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2004.01.013

摘要

研究了采用旋转阀式配气机构的发动机的工作过程,建立了气动发动机示功图的理论模型;该模型能够较好地预测进气做功过程中缸内压力的变化趋势.在不同的进气相位下进行实验,分析了动力损失的影响因素.结果表明,在相同的进气压力下,在上止点时刻进气,气动发动机的输出功率最大;随着进气时刻的推迟,发动机的动力性和经济性变差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	俞小莉	浙江大学机械与能源工程学院	208	2283	26.0	35.0
2	沈瑜铭	浙江大学机械与能源工程学院	25	401	12.0	19.0
3	元广杰	浙江大学机械与能源工程学院	8	245	7.0	8.0
4	蔡金雷	浙江大学机械与能源工程学院	3	85	3.0	3.0