不同刹车压力下C/C复合材料的摩擦磨损性能

• 作者: 李江鸿 熊翔 黄伯云
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 炭/炭复合材料 粗糙层 光滑层 制动压力 摩擦磨损
• 年，卷（期）: 2004,（5）
• 所属期刊栏目: 黄伯云院士专栏·材料科学与工程
• 页码范围: 720-724
• 页数: 5页
• 分类号: TB332
• 字数: 2461字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7207.2004.05.005

摘要

研究了粗糙层和光滑层2种不同热解炭与树脂炭混合基体炭/炭复合材料在不同制动压力下的摩擦磨损性能,且对摩擦表面与磨屑进行了SEM观察和分析,并采用X射线衍射与激光喇曼光谱测定了在不同刹车压力下摩擦表面的石墨化度.研究结果表明:C/C复合材料的摩擦因数由摩擦表面所形成的摩擦膜所决定,随着刹车压力的增大,摩擦膜更完整平滑,摩擦因数呈降低趋势,磨损则随刹车压力的增大而呈增大趋势;粗糙层结构C/C复合材料即使在高制动压力下,仍能具有较高的摩擦因数,显示出优良的高压摩擦性能;高压下摩擦表面会发生应力石墨化作用,这是高压下摩擦因数下降的原因之一.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊翔	中南大学粉末冶金国家重点实验室	345	3793	27.0	39.0
2	黄伯云	中南大学粉末冶金国家重点实验室	607	8891	43.0	60.0
3	李江鸿	中南大学粉末冶金国家重点实验室	34	364	13.0	17.0