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摘要:
利用有限元法,建立了车辆一轨道耦合动力计算模型.运用该模型,对不同列车速度条件下钢轨接头的动力响应进行了计算,为铁路线路的提速提供了理论依据.并围绕铁路线路提速,研究钢轨接头对提速的影响,在此基础上提出对策措施.
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影响因素
列车提速对线路的动力影响研究与对策
提速线路
动力影响
轮轨相互作用
道岔
钢轨焊接接头
路桥过渡段
车轮擦伤
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 钢轨接头对线路提速的影响
来源期刊 铁道勘测与设计 学科
关键词 铁路提速 钢轨接头 影响
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 线路
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
铁路提速
钢轨接头
影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘测与设计
季刊
大16开
武汉武昌和平大道745号铁四院内
1971
chi
出版文献量(篇)
2397
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