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摘要:
在对熄火特性进行深人研究的基础上,运用三维、两相紊流燃烧理论进行了航空发动机燃烧室贫油熄火的数值模拟.采用FLUENT软件计算出不同飞行状态发动机燃烧室发生贫油熄火时的三维速度矢量场、温度场和液滴轨迹,给出贫油熄火的αP-λ分布曲线,并将此结果与试验结果对比,证明了该数值模拟的合理性和可行性.与二维计算相比,三维计算更清晰反映出流场特性.
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文献信息
篇名 航空发动机燃烧室熄火特性的研究
来源期刊 沈阳航空工业学院学报 学科 航空航天
关键词 燃烧室 熄火特性 三维数值模拟 两相紊流
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 航空工程
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 V231.2
字数 2223字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1248.2004.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宝诚 51 431 12.0 15.0
2 王平 7 57 4.0 7.0
3 纪友哲 3 29 3.0 3.0
传播情况
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2019(4)
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2020(3)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
燃烧室
熄火特性
三维数值模拟
两相紊流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
出版文献量(篇)
2881
总下载数(次)
10
总被引数(次)
11933
论文1v1指导