采用多体系统动力学的平衡悬架牵引车平顺性研究

• 作者: 丁小苏 任卫群 何力 杨勇 蒋鸣
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多体系统动力学 平衡悬架牵引车 平顺性
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 331-335
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 2688字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.03.022

摘要

采用多体系统动力学理论及相应软件ADAMS,对具有平衡悬架的3轴牵引车平顺性进行研究.建立了其多体系统动力学模型,并经过二次开发形成一套能够进行参数化自动建模的软件系统.对仿真模型进行时域、频域的仿真分析,并研究平衡悬架的一些主要设计参数对平顺性的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何力		2	48	2.0	2.0
2	蒋鸣		3	47	1.0	3.0
3	丁小苏		1	46	1.0	1.0