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摘要:
针对发动机参数具有离散性、非线性和不确定性,难以精确控制瞬态过程的过量空气系数和点火时刻的问题,设计了一种基于自调整模糊控制技术的发动机集中控制装置.讨论了装置的系统硬件平台及工作原理,建立了装置的数学模型并进行了软件开发.通过实验验证了装置的可行性和可靠性,并表明动力性和经济性指标取得了明显改进.
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模糊控制
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振动控制
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于模糊控制的发动机集中控制装置
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 发动机 模糊控制 修正因子 自寻优
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 U464.11|TP273+.4
字数 2320字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2004.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖仕利 重庆工学院电子信息与自动化学院 26 113 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
模糊控制
修正因子
自寻优
研究起点
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期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
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