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摘要:
桥梁的体系可靠度与基本构件的可靠度是不同的,二者之间的差异随桥梁跨径、主梁间距和主梁数量而变化.而且,作为整个体系,失效模式有很多,若体系中部分构件失效,剩余梁则会发生荷载重分布,而荷载重分布对公路钢筋混凝土梁的可靠性分析有较大影响.
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内容分析
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文献信息
篇名 钢筋混凝土简支梁桥体系可靠性分析
来源期刊 交通标准化 学科 交通运输
关键词 体系可靠性 荷载重分布 失效模式
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 公路工程与运输
研究方向 页码范围 67-70
页数 4页 分类号 U448.217
字数 2327字 语种 中文
DOI 10.3869/j.issn.1002-4786.2004.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张彦玲 石家庄铁道学院土木分院桥梁系 51 390 10.0 18.0
2 梁飞 2 8 2.0 2.0
3 段英丽 6 39 3.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
体系可靠性
荷载重分布
失效模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输研究
双月刊
1002-4786
10-1323/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
2-513
1976
chi
出版文献量(篇)
10878
总下载数(次)
15
总被引数(次)
41545
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