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摘要:
桥梁在移动车辆荷载作用下的振动分析是工程设计中有待进一步解决的问题之一.采用单自由度弹簧质量模型对梁桥在移动车辆荷载作用下的动力响应问题进行了分析,给出了不同车速情况下的简支梁桥跨中动扰度的时程曲线,并与采用无限自由度模型方法的近似解进行了比较,计算结果几乎一致.文章对直观地了解桥梁与车辆耦合系统的动力特性的基本现象和机理有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 移动车辆荷载作用下梁桥的强迫振动分析
来源期刊 合肥工业大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 移动车辆 梁桥 强迫振动 动力响应
年,卷(期) 2004,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1277-1280
页数 4页 分类号 U448.26
字数 2203字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-5060.2004.10.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵青 安徽建筑工业学院土木工程系 37 172 8.0 12.0
2 雍晓红 安徽农业大学外语学院 2 13 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
移动车辆
梁桥
强迫振动
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
合肥工业大学学报(自然科学版)
月刊
1003-5060
34-1083/N
大16开
合肥市屯溪路193号
26-61
1956
chi
出版文献量(篇)
7881
总下载数(次)
18
总被引数(次)
57827
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