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摘要:
通过对ISO2631,GB4970-96,GB7927-87等标准的研究,根据人体感受特性曲线,提出了摩托车乘骑舒适性的两种评价方法--客观评价法和主观评价法.其中客观评价法的评价指标采用加权加速度均方根值,它给出了乘骑舒适性的定量评价;主观评价法则基于对大量实测乘骑人员主观评价的统计,给出相对比较主观的评定.两种评价方法相结合,对摩托车乘骑舒适性进行全面的评价.
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文献信息
篇名 摩托车乘骑舒适性评价方法
来源期刊 重庆大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 摩托车 舒适性 评价方法 振动
年,卷(期) 2004,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 U483
字数 3103字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-582X.2004.12.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐中明 重庆大学机械工程学院 207 2110 25.0 35.0
2 贺岩松 重庆大学机械工程学院 142 1346 21.0 31.0
3 肖盛云 重庆大学机械工程学院 4 83 4.0 4.0
4 李俊鹏 重庆大学机械工程学院 2 33 2.0 2.0
5 黄泽好 1 28 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
摩托车
舒适性
评价方法
振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
出版文献量(篇)
6349
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85737
相关基金
教育部留学回国人员科研启动基金
英文译名:the Scientific Research Foundation for the Returned Overseas Chinese Scholars, State Education Ministry
官方网址:http://www.csc.edu.cn/gb/
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导