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摘要:
针对AMT车辆控制规律不变,不能适应驾驶员意图和行驶环境变化的情况,提出了以油门开度来反映驾驶员的意图,采用转速信号作为离合器接合过程的控制参数,使起步和换档过程中离合器的接合速度可随驾驶员的意图而变.对突然加减油工况,以修正油门开度的新方法来修正换档规律,有效解决了AMT车辆在该工况下的意外换档问题.试验表明,这种方法简单,能准确识别驾驶员的意图并采取相应的控制策略,提高了自动变速车辆的使用性能.
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文献信息
篇名 基于驾驶员意图的AMT车辆控制研究
来源期刊 军械工程学院学报 学科 交通运输
关键词 驾驶员意图 AMT 离合器 换档规律
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 兵器理论与技术
研究方向 页码范围 24-28
页数 5页 分类号 U463.211
字数 3950字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张培林 军械工程学院火炮工程系 253 1973 21.0 28.0
2 何忠波 军械工程学院火炮工程系 75 772 14.0 24.0
3 白鸿柏 军械工程学院火炮工程系 156 1593 21.0 32.0
4 孔庆春 军械工程学院火炮工程系 6 140 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶员意图
AMT
离合器
换档规律
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
军械工程学院学报
双月刊
1008-2956
13-1257/E
大16开
石家庄市和平西路97号
1989
chi
出版文献量(篇)
1814
总下载数(次)
4
总被引数(次)
6098
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