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摘要:
利用随机振动理论,建立了惯导减振系统的集中参数分析模型.以各元件等效的质量、刚度和阻尼系数作为优化参数,以惯导系统的加速度均方值最小为优化目标,分别从解析与数值途径推导出惯导支架结构参数的优化计算公式,结合Lagrange乘子法和Powell算法对支架结构参数进行数值优化.数值算例说明了方法的正确性,为惯导系统结构减振优化设计提供了新思路.
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文献信息
篇名 惯导减振系统结构参数的优化
来源期刊 强度与环境 学科 航空航天
关键词 随机振动 同源激励 模态分析 优化参数 留数定理
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 结构强度
研究方向 页码范围 39-45
页数 7页 分类号 V214.19
字数 3345字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3919.2005.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周建平 国防科技大学航天与材料工程学院 69 483 12.0 15.0
2 唐国金 国防科技大学航天与材料工程学院 205 2470 24.0 39.0
3 雷勇军 国防科技大学航天与材料工程学院 92 653 14.0 19.0
4 谢燕 国防科技大学航天与材料工程学院 8 63 5.0 7.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
随机振动
同源激励
模态分析
优化参数
留数定理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
强度与环境
双月刊
1006-3919
11-1773/V
大16开
北京市9200信箱72分箱
1973
chi
出版文献量(篇)
1149
总下载数(次)
1
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