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摘要:
提出了基于CAN总线和DSP的航空发动机分布式智能位置控制器.设计了输入、输出信号电路,总线接口电路,根据控制对象的特点,采用PWM实现D/A转换.建立了控制对象的数学模型,采用带一阶滤波的变速积分PI控制,分别进行了数字仿真实验和物理实物实验.提出了总线通讯的基本协议.实验结果表明该智能位置控制器适用于航空发动机分布式控制系统.
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文献信息
篇名 航空发动机分布式智能位置控制器
来源期刊 仪器仪表学报 学科 航空航天
关键词 航空航天推进器 分布式 位置控制器 CAN DSP PWM
年,卷(期) 2005,(10) 所属期刊栏目 短文
研究方向 页码范围 1060-1062,1066
页数 4页 分类号 V233.7
字数 2269字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0254-3087.2005.10.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄金泉 南京航空航天大学能源与动力学院 131 1533 22.0 31.0
2 徐科 南京航空航天大学能源与动力学院 6 147 5.0 6.0
3 崔勇 南京航空航天大学能源与动力学院 4 57 4.0 4.0
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研究主题发展历程
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分布式
位置控制器
CAN
DSP
PWM
研究起点
研究来源
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期刊影响力
仪器仪表学报
月刊
0254-3087
11-2179/TH
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-369
1980
chi
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