原文服务方: 弹箭与制导学报       
摘要:
普通PID控制器以其简单、实用、易于实现,在经典控制中倍受青睐.对于像航空发动机这样复杂的非线性系统,基于对象精确数学模型的PID控制方法的自适应性较差,难以适应具有非线性、时变不确定性的被控对象.神经网络的建立为这种问题的解决奠定了基础.文中针对航空发动机难于建立精确数学模型的特点,采用了航空发动机自适应神经网络PID参数控制方案,仿真结果表明自适应神经网络PID控制不仅不依赖于精确的对象模型,而且具有满意的动、静态性能.
推荐文章
航空发动机模糊神经网络控制研究
航空发动机
模糊神经网络
控制系统
实时仿真
基于 RBF 神经网络补偿的航空发动机 H∞ 自适应控制研究
航空发动机
多变量控制
不确定性
混合灵敏度
RBF神经网络补偿
航空发动机模糊自适应PID控制系统仿真研究
航空发动机
模糊自适应
PID控制器
传感器故障
自适应智能控制航空发动机起动系统
航空发动机
自适应智能控制
起动系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 航空发动机自适应神经网络PID控制
来源期刊 弹箭与制导学报 学科
关键词 航空发动机 自适应神经网络PID控制 权系数
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 导弹与制导技术
研究方向 页码范围 98-99,107
页数 3页 分类号 V233.7
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9728.2006.03.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢寿生 空军工程大学工程学院 156 1456 20.0 28.0
2 张凯 空军工程大学工程学院 17 72 4.0 8.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (14)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
自适应神经网络PID控制
权系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
弹箭与制导学报
双月刊
1673-9728
61-1234/TJ
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
7337
总下载数(次)
0
论文1v1指导