珠江口崖门出海航道骤淤分析

• 作者: 丁坚 王昌杰 陶爱峰
• 来源期刊: 水利水电科技进展
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航道 潮流挟沙 极端水文条件 不平衡输沙 泥沙淤积
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 研究探讨
• 页码范围: 41-45
• 页数: 5页
• 分类号: U612.3
• 字数: 4170字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3880/j.issn.1006-7647.2005.06.012

摘要

崖门航道位于黄茅海海域,针对该水域风浪、水流、地形及泥沙特点,从悬移质不平衡输沙方程出发,导出估算挖槽回淤的计算公式;根据实测资料和潮流数值计算决定其中主要参数;根据1990年崖门试挖槽回淤资料确定公式中待定的综合系数.在此基础上估算极端水文条件下不同方案的回淤强度与回淤量,并进行了相应的分析.结果表明:崖门出海航道及其所在水域目前基本处于平衡微淤状态;台风、大潮、大汛同时作用下航道有较大淤积;西航道在大风浪作用下的回淤比东航道要大得多,这在航道选线时应予充分考虑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁坚	河海大学物理海洋研究所	26	233	7.0	15.0
2	王昌杰	河海大学物理海洋研究所	3	45	3.0	3.0
3	陶爱峰	河海大学物理海洋研究所	27	139	6.0	11.0