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摘要:
引用时空消耗的概念,定义了高速公路基本路段的广义最大服务交通量,并在分析事故路段时空容量损失的基础上,给出了高速公路事故路段最大服务交通量的计算公式.
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文献信息
篇名 高速公路事故路段通行能力研究
来源期刊 苏州科技学院学报(工程技术版) 学科 交通运输
关键词 高速公路 事故路段 最大服务交通量 时空容量损失
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-21
页数 3页 分类号 U491.114
字数 2569字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0679.2005.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦道标 8 16 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
事故路段
最大服务交通量
时空容量损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
苏州科技大学学报(工程技术版)
季刊
2096-3270
32-1873/N
大16开
江苏省苏州市科锐路1号
1988
chi
出版文献量(篇)
1470
总下载数(次)
7
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8418
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