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摘要:
在我国现行沥青混合料设计中,应用最多的两种是马歇尔设计方法和Superpave设计方法。其中马歇尔设计方法在我国应用最早.发展至今应用技术已经十分成熟.我国沥青混合料设计规范中也将其作为主要的设计方法。但随着高速公路的不断发展.基于经验的马歇尔法本身所暴露出来的问题越来越多.因此近些年来人们又将目光转向了面向性能的Superpave设计方法。下面就来简要介绍一下二者的特点。
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马歇尔、Superpave、高模量沥青混凝土设计方法对比研究
高模量
沥青混凝土
Superpave
马歇尔
混合料
设计方法
用应力分析设计方法设计化工压力容器与常规设计方法比较
常规设计
分析设计
应力分析
设计标准
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 Superpave设计方法与马歇尔设计方法的比较
来源期刊 中国交通建设监理 学科 交通运输
关键词 SUPERPAVE设计 马歇尔设计 沥青混合料 沥青路面
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-69
页数 2页 分类号 U416.217
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研究主题发展历程
节点文献
SUPERPAVE设计
马歇尔设计
沥青混合料
沥青路面
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国交通建设监理
月刊
1006-3897
11-3597/F
北京亚运村汇欣大厦A座五层
出版文献量(篇)
4687
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