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摘要:
给出了某飞机在全机疲劳试验和剩余强度试验中由于多裂纹导致的破坏情况。也给出了通过疲劳试验中应变测量推算剩余强度破坏部位应力的方法。文中斜线裂纹被处理为与测量应力方向垂直的投影值。同时采用了多处损伤剩余强度净截面屈服判据预测破坏载荷。研究表明,推算破坏载荷和净截面屈服判据是合理的,可用的。
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文献信息
篇名 多裂纹剩余强度判据在某飞机上的应用
来源期刊 结构强度研究 学科 物理学
关键词 多裂纹 判据 飞机 应用 剩余强度试验 疲劳试验 破坏载荷 破坏情况 应变测量 应力方向 多处损伤 推算 屈服 截面
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 O346.1
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王志智 中国飞机强度研究所一室 14 44 3.0 6.0
2 陈莉 中国飞机强度研究所一室 25 51 4.0 7.0
3 聂学州 中国飞机强度研究所一室 8 43 3.0 6.0
传播情况
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
多裂纹
判据
飞机
应用
剩余强度试验
疲劳试验
破坏载荷
破坏情况
应变测量
应力方向
多处损伤
推算
屈服
截面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
结构强度研究
季刊
西安市86号信箱科技委
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