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摘要:
研究了动态用户最优配流与信号控制的组合问题.首先基于交通分配将交通流分配到合适的路网上由信号控制来适应这些交通流的思想,并由此建立了交通分配和信号控制的Stackelberg博弈模型,模型的上层是动态用户最优,下层是信号控制优化.然后,通过对模型离散化应用模拟退火算法进行求解.最后,对一个简单的交通网络进行仿真,仿真结果表明所提方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于Stackelberg博弈的动态用户最优配流和信号控制
来源期刊 控制理论与应用 学科 交通运输
关键词 动态用户最优 信号控制 Stackelberg博弈
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 353-358
页数 6页 分类号 TP391|U491
字数 4606字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8152.2005.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李振龙 62 557 14.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
动态用户最优
信号控制
Stackelberg博弈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
广州市五山华南理工大学内
46-11
1984
chi
出版文献量(篇)
4979
总下载数(次)
16
总被引数(次)
72515
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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