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摘要:
利用基于路段的元胞传输模型进行模拟,给出了一种计算实际路段出行阻抗的方法,并在此基础上构造了基于路段变量的动态用户最优变分不等式模型.模型采用针对迄节点的路段变量,在每一个小时段都能给出路段流入率、流出率、路段流量和实际路段阻抗,为用户提供较为全面的诱导信息打下了较好的理论基础.采用了修正投影算法来进行求解.数值算例表明模型具有的实用性和优越性,使道路交通流宏观模型与动态网络交通配流问题得到较好的结合.
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文献信息
篇名 基于路段元胞传输模型的动态用户最优配流问题
来源期刊 自动化学报 学科 交通运输
关键词 路段实际阻抗 变分不等式 元胞传输模型 动态用户最优配流
年,卷(期) 2007,(8) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 852-859
页数 8页 分类号 U491.1
字数 5189字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高自友 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 105 3458 34.0 55.0
2 龙建成 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 11 393 8.0 11.0
3 连爱萍 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 1 38 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
路段实际阻抗
变分不等式
元胞传输模型
动态用户最优配流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化学报
月刊
0254-4156
11-2109/TP
大16开
北京市海淀区中关村东路95号(北京2728信箱)
2-180
1963
chi
出版文献量(篇)
4124
总下载数(次)
26
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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