分路段交通状态模式元胞传递模型

• 作者: 弓晋丽 彭贤武 杨东援
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市快速路 检测线圈数据 路段交通状态模式 元胞传递模型
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1473-1478
• 分类号: U491.112
• 字数: 4780字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2011.10.011

摘要

对城市快速路元胞传递(CTM)模型进行了研究.根据不同路段交通状态模式下,路段交通流动态特性的“可观测性”会由于交通信息传播方式差异而不同,提出了城市快速路分模式元胞传递模型.该模型更新了流量传输模型,将其表示为不同路段交通状态模式下的分段函数形式,并针对城市快速路构建了下匝道流量传输模型.以上海南北高架部分路段实际检测数据为例,测试比较了3种宏观元胞自动机模型,结论为分模式CTM模型性能最好.在将其应用于大规模数据测试时,密度估计结果平均百分比误差为20％左右,流量估计结果平均百分比误差为10％左右,仿真效果比较理想.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨东援	同济大学交通运输工程学院	213	4327	34.0	59.0
2	弓晋丽	同济大学交通运输工程学院	7	43	4.0	6.0
4	彭贤武		6	30	4.0	5.0