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摘要:
通过对全路在役钢轨的使用状况和伤损情况进行调查研究,提出了钢轨伤损加权统计方法,对取得的数据进行统计分析,给出我国线路上在役U71Mn钢轨和U75V热轧钢轨伤损量与累计通过总重对比关系及加权统计基础数据;将工程经济学原理应用于钢轨使用的经济分析,获得钢轨的最佳经济下道时机;在统计分析我国钢轨伤损类型和原因的基础上,提出确定钢轨大修周期的原则,参考国内外钢轨大修周期取得的研究成果,提出了累计通过总重与钢轨伤损量相结合的大修周期模式及其指标.
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文献信息
篇名 提速线路钢轨的大修周期
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 提速线路 U75V钢轨 U71Mn钢轨 经济分析 加权统计 大修周期
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 78-84
页数 7页 分类号 U216.42|F407
字数 6843字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2005.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田常海 铁道科学研究院金属及化学研究所 6 117 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
提速线路
U75V钢轨
U71Mn钢轨
经济分析
加权统计
大修周期
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导