不同结构体系斜拉桥抗冲击动力响应

• 作者: 张巍 强士中 钱永久
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 非线性有限元 冲击 数值模拟
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 页码范围: 745-749
• 页数: 5页
• 分类号: U441|U448.27
• 字数: 4468字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2005.06.007

摘要

为了探讨斜拉桥抗常规武器冲击的动力响应,为重要桥梁设施工程防护和修复提供重要的理论依据,用LS-DYNA非线性动力有限元程序,针对长杆射弹冲击桥塔的危险情况,对不同结构体系--刚构体系、支承体系和漂浮体系斜拉桥抗冲击动态响应进行了数值模拟分析,比较了结构体系不同对斜拉桥抗冲击动力响应的影响.研究表明,桥塔纵桥向被撞击区域的局部变形最大,3种结构体系中漂浮体系被撞击区域的局部变形最小;刚构体系中塔抗冲击的塑性动力变形最大,冲击破坏危险性最大,其桥面系主梁的振动响应也最明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱永久	西南交通大学土木工程学院	149	1216	18.0	28.0
2	强士中	西南交通大学土木工程学院	211	5019	39.0	60.0
3	张巍	西南交通大学土木工程学院	19	187	8.0	13.0