基于拓扑优化技术的飞机普通框设计方法研究

• 作者: 章怡宁 邓扬晨 陈华 马明亮
• 来源期刊: 强度与环境
• 学科: 航空航天
• 关键词: 飞机结构设计 普通框 材料布局 拓扑优化 敏度变阈值 约束补偿
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 结构强度
• 页码范围: 39-45
• 页数: 7页
• 分类号: V224
• 字数: 4760字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-3919.2005.02.006

摘要

为了能够合理地降低飞机结构重量系数,针对飞机结构件,以普通框为研究对象,通过对"敏度阈值"的改进,提出"敏度变阈值"概念,并与"约束补偿"策略结合而形成拓扑优化算法,用于普通框的材料布局设计.以一轻型飞机的后段某一普通框为例,拓扑优化结果表明:(1)等材料设计时,刚度提高百分之四十;(2)等刚度设计时,材料用量减少百分之三十.由此可以得出:(1)基于"敏度变阈值"的拓扑优化算法用于飞机普通框改进设计是可行的和有效的;(2)给出了一种具有可操作性的设计方法,用以实现框结构"等刚度"的设计思想;(3)所给出的方法易于飞机结构设计人员接受与掌握,并且具有工程实用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈华	西北工业大学中法并行工程联合实验室	24	158	7.0	11.0
2	邓扬晨	西北工业大学中法并行工程联合实验室	23	265	10.0	16.0
6	章怡宁		44	536	15.0	22.0
7	马明亮	九江学院材料科学与工程学院	39	264	10.0	13.0