原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
在飞机结构设计中,主传力构件的轻量化设计十分关键.通过引入结构承载因子,对加强框结构的传力路径进行量化,得到加强框结构最佳的传力路径.相对于传统的结构尺寸优化设计方法,提出的基于承载因子的传力路径优化方法仅需要考虑结构外形和载荷对结构承载的影响,不必考虑结构细节尺寸大小,因此,该方法具有高度的概括性和综合性.同时,通过求出的结构最小承载因子,再结合结构设计中人为确定的许用应力,即可估算出结构的最小质量,这对传统优化方法所得结果具有较大的指向作用.
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文献信息
篇名 基于传力路径的飞机加强框结构优化方法研究
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 传力路径 承载因子 Michell准则 布局优化 加强框 变分法
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 结构与强度
研究方向 页码范围 199-204
页数 分类号 V214|O342
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8190.2011.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金海波 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 35 272 9.0 15.0
2 陈磊 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 9 61 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
传力路径
承载因子
Michell准则
布局优化
加强框
变分法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
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0
总被引数(次)
3010
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