固体发动机切割分离泄压过程分析

• 作者: 吴江 林宏 马斌捷
• 来源期刊: 强度与环境
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体发动机 泄压过程 一维可压缩流
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 结构强度
• 页码范围: 19-23,32
• 页数: 6页
• 分类号: V434+.12|V231.91
• 字数: 2395字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-3919.2005.03.004

摘要

本文依据质点动力学和一维可压缩流体动力学原理,利用无限大容器的出流结果,在适当的简化假设基础上,建立了固体发动机切割分离泄压过程的数学模型,并对泄压过程和分离后的状态变化进行预测,通过比对分析试验容器的理论和试验结果,证明本文方法的误差在15%以内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马斌捷		33	124	7.0	9.0
2	吴江		6	56	3.0	6.0
3	林宏		3	7	2.0	2.0