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摘要:
在发动机及路面激励下,排气系统振动能量通过吊挂传递至车身,导致车身振动并产生结构声,严重影响到乘用车的NVH性能.主要对乘用车排气系统模态分析数值模型进行研究,对多个模型进行试验相关性分析,得到最合理的排气系统简化数值分析模型.采用该模型对某排气系统进行了模态分析,确定了合适的吊挂位置,降低了车身振动和车内噪声水平.
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文献信息
篇名 乘用车排气系统模态分析数值模型研究
来源期刊 三峡大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 排气系统 模态分析 NVH 车内噪声
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 机电工程
研究方向 页码范围 345-347
页数 3页 分类号 U464.134+.4
字数 1714字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-948X.2005.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈燕 三峡大学机械与材料学院 46 427 12.0 19.0
2 杨万里 三峡大学机械与材料学院 8 144 5.0 8.0
3 邓小龙 三峡大学机械与材料学院 1 66 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
排气系统
模态分析
NVH
车内噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
三峡大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-948X
42-1735/TV
大16开
湖北省宜昌市大学路8号
1979
chi
出版文献量(篇)
3272
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