自带冠叶片冠间接触碰撞减振研究

• 作者: 李卫军 武新华
• 来源期刊: 汽轮机技术
• 学科: 工学
• 关键词: 自带冠叶片 冠间间隙 接触碰撞 干摩擦 减振实验
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 41-44
• 页数: 4页
• 分类号: TK263.3
• 字数: 3752字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5884.2005.01.016

摘要

自带冠叶片因冠间接触碰撞而具有很好的减振效果.文中,自带冠叶片等效为弹簧-质量模型;冠间的接触碰撞简化为有间隙的弹簧-干摩擦阻尼模型,建立了该结构的振动方程.响应的特性分析结果表明:当冠间的相对位移大于间隙值时,冠间的接触碰撞起作用,叶片的振动量随间隙的减小而减小;冠间刚度为叶片等效刚度的1.3倍左右时,减振效果最好.同时,在冠间间隙可调的自带冠叶片冠间接触碰撞振动实验台上,测得了不同间隙下转子升速时叶片根部的动应变.实验结果和计算分析结果基本一致,进一步证明了这种结构是一种很好的减振结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武新华	哈尔滨工业大学能源学院	23	566	10.0	23.0
2	李卫军	哈尔滨工业大学能源学院	3	96	3.0	3.0