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摘要:
应用数值模拟方法研究建筑物顶部形状对于街道峡谷内汽车排放污染物扩散的影响.研究发现,街道峡谷内漩涡的结构会随街道两侧建筑物顶部形状的不同发生变化,进而影响到街道峡谷内的污染物扩散.数值模拟结果与Rafailidis(1996)等在德国汉堡大学的气象学院进行的风洞实验结果进行了对比,与风洞实验结果相符合.街道两侧建筑物顶部形状不同,峡谷内的污染物扩散规律不同,选择合适的建筑物顶部形状会对街道峡谷内的污染物扩散产生有益的效应,这对于建立有效的机动车污染物控制策略具有重要指导意义.
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内容分析
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文献信息
篇名 建筑物顶部形状对街道峡谷内污染物扩散影响的研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 街道峡谷 数值模拟 建筑物顶部形状 风洞试验
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 108-113
页数 6页 分类号 V211.3
字数 2862字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2005.01.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄震 上海交通大学机械与动力工程学院 389 4817 34.0 45.0
2 谢晓敏 上海交通大学机械与动力工程学院 17 150 8.0 11.0
3 王嘉松 上海交通大学机械与动力工程学院 61 720 16.0 25.0
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研究主题发展历程
节点文献
街道峡谷
数值模拟
建筑物顶部形状
风洞试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
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