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摘要:
开展机构可靠性研究必须综合地运用机构运动学、机构动力学、摩擦磨损原理及可靠性工程等学科的最新成果.本文是将概率仿真分析与机构运动学、动力学微分方程相结合,通过对影响机构可靠性的基本变量离散化,运用概率仿真的方法,最终得出准确的可靠度指标.从而影响到对产品的设计,达到对产品优化的目的.
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内容分析
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文献信息
篇名 175FM发动机配气机构的可靠性仿真分析
来源期刊 燕山大学学报 学科 教育
关键词 机构可靠性 配气机构 可靠性仿真模型 蒙特卡罗方法
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 首届华北、东北五省两市一区工程图学学术研讨会专栏
研究方向 页码范围 237-241
页数 5页 分类号 G423.3
字数 3673字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-791X.2005.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 焦永和 北京理工大学机械与车辆工程学院 28 319 11.0 17.0
2 张彤 北京理工大学机械与车辆工程学院 31 310 10.0 17.0
3 郑健健 北京理工大学机械与车辆工程学院 2 7 2.0 2.0
4 魏华春 北京理工大学机械与车辆工程学院 2 8 2.0 2.0
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
机构可靠性
配气机构
可靠性仿真模型
蒙特卡罗方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燕山大学学报
双月刊
1007-791X
13-1219/N
大16开
河北省秦皇岛市河北大街西段438号
18-73
1963
chi
出版文献量(篇)
2254
总下载数(次)
2
总被引数(次)
12529
论文1v1指导