铁道车辆疲劳可靠性设计Goodman-Smith图的绘制与应用

• 作者: 张卫华 彭佳纯 杨冰 赵永翔
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 疲劳可靠性设计 Goodman-Smith图 铁道车辆
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 页码范围: 6-12
• 页数: 7页
• 分类号: U270.2|O346.2
• 字数: 5096字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2005.06.002

摘要

研究铁道车辆疲劳可靠性设计Goodman-Smith图的绘制及其应用方法.提出基于中短与长寿命概率疲劳S-N曲线,确定任意可靠性水平的疲劳强度,以及计算疲劳可靠性设计Goodman-Smith图中转折点坐标的全概率方法.研究表明:以车轮旋转一周、疲劳主应力交变一次为基本循环特征,疲劳寿命用行驶里程表示,以万km为基本单位来绘制铁道车辆的疲劳可靠性设计Goodman-Smith图较为合理.当结构的设计寿命和循环特征与Goodman-Smith图存在差异时,引入换算系数进行修正;当结构部件的疲劳载荷模式与绘制Goodman-Smith图试样的试验载荷模式存在差异时,引入折算系数进行修正;当结构部件的结构形状与尺寸、表面质量、环境条件等可能与绘制Goodman-Smith图的试样存在差异时,引入相应修正系数进行修正;分别给出了上述3种修正系数的表达式.并以LZ50钢疲劳可靠性设计Goodman-Smith图的绘制、修正及其在铁道车辆车轴设计中的应用为例,验证了方法的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
2	赵永翔	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	104	1332	20.0	30.0
3	杨冰	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	82	571	15.0	21.0
4	彭佳纯	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	113	3.0	3.0