进气上止点燃油喷射实现柴油HCCI燃烧的试验研究

• 作者: 何方正 崔毅 王宇宾 石磊 邓康耀
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 均质混合气压燃 燃油喷射模式 压燃
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 页码范围: 175-178
• 页数: 4页
• 分类号: TK421
• 字数: 2118字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2005.02.016

摘要

提出了采用在进气上止点附近进行燃油喷射,通过内部EGR促进燃油蒸发混合的方法,实现柴油燃料的均质压燃(HCCI),并通过副喷嘴喷射引燃柴油解决HCCI发动机的冷启动困难问题.试验表明该方法有利于在缸内形成均质混合气,在常温进气的情况下就可得到较好的HCCI燃烧效果.同时,还对影响HCCI燃烧的发动机负荷和进气温度进行了研究,认为由这些因素引起的缸内温度变化是影响HCCI燃烧的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔毅	上海交通大学机械与动力工程学院	63	395	12.0	16.0
2	邓康耀	上海交通大学机械与动力工程学院	158	1213	18.0	26.0
3	何方正	上海交通大学机械与动力工程学院	16	179	7.0	13.0
4	石磊	上海交通大学机械与动力工程学院	90	467	14.0	16.0
5	王宇宾	上海交通大学机械与动力工程学院	3	50	3.0	3.0