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摘要:
以D6114ZLQ8B型220 kW柴油机为例,通过对燃油系统、燃烧系统、增压系统等的改进,优化了发动机的工作过程,使该机型性能良好,且将柴油车尾气污染物:一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和颗粒污染物(PM)等,特别是控制的重点NOx和PM的排放量得到控制,D6114ZLQ8B型柴油机通过济南汽车检测中心的检验达到了欧Ⅱ排放标准.
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文献信息
篇名 D6114ZL Q8B型柴油机达欧Ⅱ排放性能攻关
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 欧Ⅱ排放标准 燃油系统 燃烧系统 增压系统 NOx PM
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 TK421.5
字数 2025字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2005.04.003
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟德千 4 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
欧Ⅱ排放标准
燃油系统
燃烧系统
增压系统
NOx
PM
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
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6
总被引数(次)
3861
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