高速铁路桥桩在轴向循环荷载长期作用下的承载和变形特性试验研究

• 作者: 周顺华 杨龙才 王炳龙 郭庆海 高强
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 土力学 桥梁工程 高速铁路 钻孔灌注桩 循环荷载 动力试验 软土
• 年，卷（期）: 2005,（13）
• 页码范围: 2362-2368
• 页数: 7页
• 分类号: TU473.1
• 字数: 6498字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6915.2005.13.027

摘要

针对高速列车通过小跨度桥梁时列车活载对桥桩的影响分析来获得动力加载参数,进而对位于软粘土地层中的钻孔灌注桩进行了轴向循环荷载长期作用下的动力试验,测试和研究了循环荷载长期作用下桩的动位移幅值、桩顶沉降、桩身轴力、桩侧动摩阻力和单桩极限承载力等参数的发挥和变化情况.试验结果表明:列车循环荷载长期作用下,灌注桩的桩身轴力发生了局部调整,砂性土层的桩侧摩阻力具有增强效应,淤泥质粘性土的桩侧摩阻力具有退化效应;列车循环荷载对软土地区单桩的承载能力和桩基的工后沉降影响甚微,但会使单桩竖向刚度降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨龙才	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	44	621	14.0	23.0
2	周顺华	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	241	4311	34.0	51.0
3	王炳龙	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	80	1279	23.0	31.0
4	郭庆海	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	15	243	7.0	15.0
6	高强	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	14	212	8.0	14.0