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摘要:
介绍一种新型高摩擦式防滑差速器的结构,并较详细地论述该差速器的运动学和动力学特性,分析它的动力传递路线和工作原理,推导出锁紧系数K,同时,剖析该差速器锁紧系数的调节原理.
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文献信息
篇名 新型高摩擦式防滑差速器的运动几何分析
来源期刊 机械研究与应用 学科 交通运输
关键词 高摩擦式 差速器 锁紧系数
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 研究与分析
研究方向 页码范围 25-27
页数 3页 分类号 U464.218.3
字数 2582字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4414.2005.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李润方 重庆大学机械传动国家重点实验室 115 3669 36.0 57.0
2 迟毅林 昆明理工大学机电工程学院 83 690 15.0 22.0
3 林腾蛟 重庆大学机械传动国家重点实验室 107 2539 29.0 48.0
4 王立华 昆明理工大学机电工程学院 50 450 9.0 20.0
5 黄亚宇 昆明理工大学机电工程学院 74 549 14.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
高摩擦式
差速器
锁紧系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
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