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摘要:
为了获得电控柴油机的喷油一致性,测试了电控喷油器之间的差异,得到大量喷油器的喷油持续期统计规律,并提出将测得的喷油持续期的统计平均值作为基准值,采用与之插值的办法消除各个喷油器与基准值之间的差异,获得了良好的喷油一致性.针对实际发动机运转时各缸之间的循环差别,提出利用ECU软件比较各个循环的角速度差,根据差异的大小补偿每缸每循环的喷油量的方法,达到了减少各缸之间的循环运转差异的效果.试验结果表明,与传统直列泵柴油机比较,电控柴油机的动力性、经济性以及排放性能都有所改善,特别是燃油消耗率和排气烟度有大幅度的降低.
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内容分析
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文献信息
篇名 电控高压共轨喷油系统的标定和应用
来源期刊 天津大学学报 学科 工学
关键词 共轨系统 喷油一致性 标定
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 313-317
页数 5页 分类号 TK421+.42
字数 2374字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0493-2137.2005.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张惠明 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 61 583 14.0 20.0
2 蔡遂生 9 33 4.0 5.0
3 刘雄 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 12 132 7.0 11.0
4 纪丽伟 16 201 9.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
共轨系统
喷油一致性
标定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津大学学报
月刊
0493-2137
12-1127/N
天津大学青年公寓B座414室
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