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摘要:
耐压圆柱壳通常采用环肋加强以提高在静水外压作用下的结构稳定性.本文提出了半圆环壳型肋骨加强的耐压圆柱壳结构形式,在理论和模型试验研究的基础上建立了设计计算方法.研究结果表明:半圆环壳型肋骨与耐压壳板有两个连接点,减小了相邻两肋之间的净距离,能较大幅度地提高肋间壳板的稳定性;由于半圆环壳型肋骨侧向稳定性较大,合理设计半圆环壳半径和厚度,增加半圆环面内惯性矩,可以较大幅度地提高耐压壳总体失稳压力.
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文献信息
篇名 半圆环壳型肋骨加强的耐压圆柱壳结构稳定性研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 半圆环壳型肋骨 耐压圆柱壳 应力 稳定性
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 79-83
页数 5页 分类号 U661.4
字数 3313字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2005.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万正权 84 904 17.0 26.0
2 朱邦俊 8 80 6.0 8.0
3 徐秉汉 15 154 7.0 12.0
4 邵冬云 2 23 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
半圆环壳型肋骨
耐压圆柱壳
应力
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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11
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