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摘要:
由于在采用以往的公交路网描述方法的公交网络中,存在大量两节点有多条同向边的情况,而这种情况使得无法求解公交网络中的最短路径问题。提出了公交路网描述方法和以其为基础的多目标公共交通诱导模型,并证明了此描述方法不仅能够完全的描述整个公交路网,而且还能够用于求解多目标的公交诱导问题;同时提出采用A^*算法来求解公共交通诱导问题;最后,以广州市的公交线路网络为例,对公交诱导模型进行了试验,试验结果表明本文提出的算法是十分有效的,多目标模型的平均计算时间仅为0.1秒。
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文献信息
篇名 A^*算法在公共交通诱导系统中的应用研究
来源期刊 ITS通讯 学科 交通运输
关键词 公共交通诱导模型 A^*算法 路径诱导
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-39
页数 4页 分类号 U491.54
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
公共交通诱导模型
A^*算法
路径诱导
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
ITS通讯
季刊
1726-1953
清华大学新水利馆112室(何善衡楼)20
出版文献量(篇)
328
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