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西安交通大学学报期刊
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驱动电流密度对低压容性射频鞘电势及离子动能的影响
驱动电流密度对低压容性射频鞘电势及离子动能的影响
作者:
丁玉成
李志刚
原文服务方:
西安交通大学学报
等离子鞘
射频
电流密度
电势
离子动能
摘要:
研究了离子轰击被加工材料表面的能量与射频驱动电流密度之间的关系.在Lieberman的低压容性射频等离子鞘模型基础上,考虑Bohm速度对应的鞘前电势差,将鞘前电势差与Lieberman的鞘内电势合并,发展了Lieberman的模型,并推出了总电势差与驱动电流密度的关系式.利用总鞘电势差计算了经时间平均的鞘电场加速后离子获得的动能,由于鞘电势差和平均离子动能及其增幅随电流密度的增加而增加,因此射频驱动电流密度对鞘电势差及平均离子动能起激励作用.通过实验,测量了时间平均鞘电势差及驱动电流密度值,实验结果与理论结果吻合较好,因此验证了理论分析的正确性.
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文献信息
篇名
驱动电流密度对低压容性射频鞘电势及离子动能的影响
来源期刊
西安交通大学学报
学科
关键词
等离子鞘
射频
电流密度
电势
离子动能
年,卷(期)
2005,(11)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1241-1245
页数
5页
分类号
TN405
字数
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:0253-987X.2005.11.019
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
丁玉成
西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室
128
1941
23.0
39.0
2
李志刚
西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室
56
234
8.0
14.0
传播情况
被引次数趋势
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版权信息
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射频
电流密度
电势
离子动能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
主办单位:
西安交通大学
出版周期:
月刊
ISSN:
0253-987X
CN:
61-1069/T
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1960-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
0
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英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
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英文译名:
National Basic Research Program of China
官方网址:
http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:
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国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:
The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:
http://www.863.org.cn
项目类型:
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