青藏铁路片石护坡路堤温度特性分析

• 作者: 包黎明 葛建军 许兆义 魏静
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 青藏铁路 片石 地温 积温 最大融化深度
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 494-501
• 页数: 8页
• 分类号: U416.1
• 字数: 6195字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9665.2005.04.013

摘要

通过对青藏铁路清水河段片石护坡路堤和普通路堤实体工程进行的地温监测,对比分析了两种路堤体内及基底的温度特性,分析结果表明采用片石护坡措施的路堤,与普通路堤相比,降温效果好,负积温量值大,最大融化深度抬升幅度也较大,因此,片石护坡能够有效发挥降低地温、保护多年冻土的作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏静	北京交通大学土建学院	25	131	6.0	9.0
5	许兆义	北京交通大学土建学院	112	1593	21.0	31.0
6	葛建军	铁道第一勘察设计院地路处	13	131	7.0	11.0
7	包黎明	铁道第一勘察设计院地路处	6	48	4.0	6.0