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摘要:
运用船舶运动理论,计算在各种不利条件下,船舶通过苏通大桥桥区水域时所需的航道宽度,论证主桥孔通航净宽的取值及从大桥主通航孔上下行航路设置方案中选择方案4是符合安全要求的.
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内容分析
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文献信息
篇名 苏通大桥桥区主通航孔船舶定线制方案研究
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 船舶定线制 流致漂移量 风致漂移量 船舶所需航宽
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 航运技术
研究方向 页码范围 59-61
页数 3页 分类号 U612.1+5
字数 2559字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2005.04.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李世刚 武汉理工大学航运学院 4 25 2.0 4.0
2 方建华 江苏省苏通大桥建设指挥部 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2007(1)
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研究主题发展历程
节点文献
船舶定线制
流致漂移量
风致漂移量
船舶所需航宽
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导