非通航孔桥墩“拦-防”组合防撞方案应用研究

• 作者: 向祎 陈明栋
• 来源期刊: 水利水运工程学报
• 关键词: 非通航孔桥墩 防撞装置 组合方案 拦截消能 柔性耗能
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 98-104
• 页数: 7页
• 分类号: U443.26
• 语种: 中文

摘要

非通航孔桥墩通常结构设计单薄,即便在采用最新防撞技术情况下,也难以将船撞力减少至桥墩自身抗力可承受的范围以内.为解决这一问题,对国内外最新防船撞技术进行了调研分析,提出“拦-防”组合的非通航孔桥墩防撞方法,即触发旋转式拦截网与柔性防撞圈组合的防撞装置.当失控船舶以一定速度靠近大桥桥墩时,首先被桥梁上游的拦截网拦截,在拦截网被拉断过程中,船舶航速将大幅降低.船舶冲出拦网再撞上桥墩时,防撞装置能及早发挥整体作用,化撞击集中力为分布载荷,以及让船尽早滑离而带走尽量多的剩余动能,以达到有效保护桥梁的目的.计算分析研究表明,该装置防撞护效果良好,造价相对低廉,并且易于实施.设计中只要充分结合桥区河床地形,可避免对环境造成负面影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈明栋	重庆交通大学河海学院	51	363	13.0	15.0
2	向祎	重庆交通大学河海学院	3	14	2.0	3.0