实际大气条件下汽车尾气扩散的模拟与观测

• 作者: 宁治 张镇顺 王嘉松 陈达良 黄震
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 汽车尾气 污染物扩散 数值模拟 风向频率加权
• 年，卷（期）: 2005,（11）
• 所属期刊栏目: 环境科学
• 页码范围: 1891-1894
• 页数: 4页
• 分类号: X169
• 字数: 2163字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-2467.2005.11.036

摘要

根据大气风向频率特征,提出风向频率加权(WDFW)方法,结合求解三维N-S方程、传热传质的对流扩散方程和k-ε湍流模型来预测实际大气条件下局地大气流动和污染物扩散规律,并与现场采样分析结果进行对比.结果表明:数值模拟结果和观测数据吻合较好;污染物浓度在尾气管后部的1～4 m范围内迅速衰减,且其扩散特征主要受尾气排放速率和排气浓度的控制,在更远的区域则主要受环境气象条件的影响;但在排气管轴向近于人的呼吸带高度,即使距离尾气管较远,污染物浓度也是较高的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学燃烧与环境技术研究中心	389	4817	34.0	45.0
2	张镇顺	香港理工大学机械工程系	16	273	10.0	16.0
3	王嘉松	上海交通大学燃烧与环境技术研究中心	61	720	16.0	25.0
4	陈达良	香港理工大学机械工程系	4	121	4.0	4.0
5	宁治	香港理工大学机械工程系	2	63	2.0	2.0