基于对流降温效应的青藏铁路碎石护坡层厚度研究

• 作者: 孙斌祥 徐学祖 汪双杰 章金钊 赖远明
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 青藏铁路 碎石护坡路堤 自然对流 冬季降温效应
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 页码范围: 96-103
• 页数: 8页
• 分类号: TU445|U213.1
• 字数: 5482字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2005.04.019

摘要

导出适用于变渗透率多孔介质的无量纲控制方程,并针对青藏铁路工程建设,分析了碎石护坡路堤冬季自然对流降温效应的产生和演化过程.通过引入平均Nusselt数来评价碎石护坡路堤的冬季自然对流降温能力,具体分析了平均Nusselt数随碎石护坡层厚度、路面温度振幅的变化关系.数值计算表明,平均Nusselt数并非随路面温度振幅增加而单调增加,而是存在一种初期的下降-恢复效应,且将随碎石护坡层厚度的增加而迅速减弱.根据平均Nusselt数随路面温度振幅变化关系中的下降-恢复效应,可以确定路堤碎石护坡层的最小厚度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙斌祥	绍兴文理学院土木工程系	50	716	17.0	25.0
2	章金钊		52	1085	19.0	31.0
3	汪双杰		70	1210	21.0	33.0
4	徐学祖	绍兴文理学院土木工程系	16	413	11.0	16.0
5	赖远明	中科院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室	1	22	1.0	1.0