基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了提高发动机的效率和扭矩、改善发动机的性能,针对CA4GE发动机研究、设计、开发了发动机塑料进气歧管.采用先进的计算机技术进行分析、计算及设计;采用摩擦振动焊接技术,完成了发动机塑料进气歧管的制造,同时完成了塑料进气歧管的产品性能、台架、道路等一系列试验及在发动机生产流水线上的批量试装.
推荐文章
基于模态的发动机进气歧管结构布置与优化设计
进气管
轻量化
模态分析
固有频率
进气歧管的曲通出气结构对发动机进气流量的研究
进气歧管
曲通出气结构
气道试验
可变进气歧管在发动机部分负荷工况降低CO2排放的潜力
汽油机
可变进气歧管
发动机万有特性曲线图
燃油耗
二氧化碳排放
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 CA4GE发动机塑料进气歧管的开发
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 CA4GE发动机 塑料 进气歧管 开发
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 非金属
研究方向 页码范围 30-35
页数 6页 分类号 U464.134+.4
字数 4805字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8817.2005.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严昶 中国第一汽车集团公司技术中心 2 27 2.0 2.0
2 李丰军 中国第一汽车集团公司技术中心 5 32 2.0 5.0
3 刘东航 中国第一汽车集团公司技术中心 1 15 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (15)
同被引文献  (17)
二级引证文献  (27)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2008(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2009(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2012(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2013(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2014(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2015(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2016(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2017(8)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(8)
2018(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2019(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
研究主题发展历程
节点文献
CA4GE发动机
塑料
进气歧管
开发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
论文1v1指导