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摘要:
利用Lagrange方程推导了在轴向周期压载作用下点弹性支承粘弹性杆的运动微分方程,井由动力稳定理论给出了杆的临界频率方程和动力不稳定边界.计算结果表明,对Kelvin模型粘弹性杆来说,粘性系数与点弹性支承处的弹簧刚度对杆的动力稳定性有显著影响,但当粘性系数小于某个量级时,可将该粘弹性杆的动力稳定性问题按弹性杆处理.
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文献信息
篇名 点弹性支承粘弹性杆的动力稳定性
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 粘弹性杆 动力稳定性 点弹性支承 粘性系数
年,卷(期) 2005,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1285-1287
页数 3页 分类号 TB12
字数 2221字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1003-8728.2005.11.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 樊丽俭 长安大学理学院 21 78 5.0 8.0
2 李会侠 西安理工大学理学院 16 46 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
粘弹性杆
动力稳定性
点弹性支承
粘性系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
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