南京长江三桥初步设计方案施工阶段稳定性分析

• 作者: 武芳文 赵雷
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢斜拉桥 非线性稳定分析 材料非线性 几何非线性 安全系数 极限承载能力
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 页码范围: 467-472
• 页数: 6页
• 分类号: TU311.2|U448.27
• 字数: 4074字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2005.04.008

摘要

考虑结构的非线性和构件的极限承载能力,并且计入施工过程变形和应力的叠加效应,对南京长江三桥初步设计方案(独塔双柱、双塔独柱和双塔双柱)钢斜拉桥进行了分析,重点研究了施工全过程中的结构稳定性问题.计算得出3种初步设计方案钢斜拉桥在施工阶段结构的弹性稳定安全系数为4.9～10.2,非线性稳定安全系数为2.1～7.9,表明3种方案钢斜拉桥在施工全过程中的弹性稳定性和非线性稳定性都是足够的.最后,评价了施工过程中极限承载能力状态下的结构安全系数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵雷	西南交通大学土木工程学院	104	1127	17.0	27.0
2	武芳文	西南交通大学土木工程学院	8	175	7.0	8.0