电控LPG发动机首循环冷起动特性

• 作者: 刘志敏 宫长明 张永平 苏岩 邓宝清
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 动力机械工程 电控喷射 LPG发动机 冷起动 循环控制
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 页码范围: 272-276
• 页数: 5页
• 分类号: TK464
• 字数: 2676字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5497.2005.03.008

摘要

研究了喷射脉宽、点火提前角、环境温度、起动电压对LPG发动机首循环冷起动性能的影响.试验结果表明:喷射脉宽对电控喷射LPG发动机首循环冷起动特性有极其重要的影响.合理控制喷射时刻和喷射脉宽,并有合适的点火提前角,可达到"即喷即着"的冷起动效果,显著降低HC的排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓宝清	吉林大学汽车工程学院	43	414	11.0	19.0
2	苏岩	吉林大学汽车工程学院	52	426	11.0	18.0
3	张永平	吉林大学汽车工程学院	4	118	3.0	4.0
4	宫长明	吉林大学汽车工程学院	16	116	7.0	10.0
5	刘志敏	吉林大学汽车工程学院	10	212	6.0	10.0