深圳地铁轨检车检测系统的研制

• 作者: 刘玲平 夏亮光 杨爱红 柴东明 魏世斌
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨检车 地铁 车载局域网 轨距 检测系统 波浪磨耗
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 成果简报
• 页码范围: 140-143
• 页数: 4页
• 分类号: U216.3
• 字数: 2311字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2005.05.029

摘要

采用构架与轴箱间的侧滚和垂向位移量修正的测量技术、CCD光电传感器和高频响二维自控电路,研制出构架式光电伺服轨距测量装置,提高了轨道几何检测系统的安全性和稳定性.钢轨波磨检测系统根据惯性测量原理,采用模拟-数字混合滤波的数据处理方法,消除了速度对检测结果的影响.由数据库服务、数据采集处理计算机、数据应用计算机、高速网络打印机、QNX4实时多任务操作系统、SQL数据库管理系统和轨检数据实时处理软件共同构成了车载局域网数据实时处理系统,自动完成检测数据的采集处理、修正、合成,并根据需要以波形和表格的形式实时显示和打印输出轨道几何数据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柴东明	铁道科学研究院基础设施检测研究所	2	35	2.0	2.0
2	魏世斌	铁道科学研究院基础设施检测研究所	3	61	3.0	3.0
3	夏亮光	铁道科学研究院基础设施检测研究所	3	61	3.0	3.0
4	刘玲平	铁道科学研究院基础设施检测研究所	2	35	2.0	2.0
5	杨爱红	铁道科学研究院基础设施检测研究所	3	68	3.0	3.0